12月以降一気に冷え込みが厳しくなりましたね。

PHEVユーザーにとって、冬は「電費」と「電気代」が最も気になる季節です。
寒さに負けず通勤、私生活と60プリウスPHEVを毎日の様に充電して運転しています。

「暖房を使うとどれくらい電費が落ちるのか？」

「太陽光発電は冬至の時期にどれくらい踏ん張れるのか？」

今回は、氷点下も記録した2025年12月度のリアルな家計収支を公開します。

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2025年12月27日 2025年12月27日

【走行データ】燃費286.8km/L。冬の「電費悪化」が鮮明に

12月はバッテリーにとって厳しい環境となりました。

まずはマイカーログのデータをご覧ください。

• 走行期間： 2025年12月度
• 総走行距離： 943 km
• 平均燃費： 286.8 km/L
• 平均電費： 7.0 km/kWh（前月：7.8km/kWh）

ガソリン代を計算

今月もリッター280km超えと、ガソリン消費は極めて少額です。

11月同様、ガソリン価格160円/Lで計算します。

• 消費ガソリン量： 943km ÷ 286.8km/L ＝ 約 3.3 リットル
• ガソリン代： 3.3L × 160円 ＝ 約 528 円

エンジンのコンディション維持（メンテナンス走行）のために、時々手動でエンジンをかけていますが、それでもガソリン代はワンコイン程度に収まっています。

暖房による電費悪化は「想定内」

12月の平均電費は7.0km/kWhまで低下しました。

11月の7.8km/kWhと比較すると約10%の低下です。

この主因は、間違いなく「暖房」です。

60プリウスPHEVのヒートポンプ暖房は優秀ですが、外気温が下がれば効率は落ち、消費電力は増えます。

しかし、電気だけで氷点下の朝も快適に過ごせる恩恵を考えれば、十分許容範囲と言えます。

【電気代】検針期間「32日」。暖房フル稼働で上昇

続いて、自宅の電気代です。

今回の検針期間は「12月8日～1月8日」の32日間でした。

• 買電（電力会社への支払い）
• 使用量： 697 kWh（前月：462 kWh）
• 請求額： 17,351 円

1日あたりの平均使用量は21.8kWhと、前月（16.5kWh）から約3割増加しました。

エコキュートの沸き上げや暖房負荷が数字に現れています。
また年末年始の休みもあり、自宅滞在時間も多かったですね。

それでも、夜間使用量が530kWh（夜間率 約76%）に達しており、単価の安い深夜電力をフル活用することで、金額の上昇を最小限に食い止めています。

売電（Hanwha（ハンファ）Re:RISE 太陽光発電の収入）

1年で最も日が短い12月（冬至）。
発電量には厳しい条件ですが、結果は以下の通りです。

• 売電量： 500 kWh
• 受取額： 7,500 円

15円/kWhの単価で、しっかり7,500円の収入を得ることができました。

冬の低い太陽光でも、Hanwha（ハンファ）Re:RISEのパネルが着実に家計を助けてくれています。

12月分トータルの燃料費（電気代）まとめ

家全体の光熱費と車の走行費用を合わせて、実質1万円ちょっと。

冬場のピーク時期としては非常に優秀な結果ではないでしょうか。

【考察】浮いたお金、どうする？「消費」から「投資」へ

もしPHEVではなく、燃費20km/Lのハイブリッド車（HV）で943kmを走った場合、ガソリン代だけで約7,544円かかります。燃費が悪い車ならもっとかかりますね。

私の今の生活では、このガソリン代にあと3,000円足すだけで、家の電気代まで全て賄えている計算になります。

自宅の固定費削減については永遠のテーマになります。
固定を節約して浮いた数千円を、あなたはどう使いますか？
私はこの余剰資金を「未来への投資」に回すことを強くおすすめします。

例えば、毎月浮いた5,000円を新NISAなどで積み立て投資に回すだけで、20年後の資産額には大きな差が生まれます。

「車で節約し、投資で増やす」。このサイクルこそが、賢い資産形成の第一歩です。

私はメイン口座とは別に、米国株（または特定の目的）用としてマネックス証券を持っています。
ツールが使いやすく、情報収集用としても優秀なので、持っておいて損はない口座です。

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まとめ：冬のPHEVは「賢い充電と暖房の活用」がカギ

12月の実績から分かったことは以下の通りです。

1. 暖房により電費は7.0km/kWhまで落ちるが、快適性は損なわれない。
2. 深夜電力へのシフトが、冬場の電気代高騰を防ぐ最強の盾になる。
3. 冬でも太陽光発電（Re:RISE）は一定の収益を維持できる。

これから1月、2月とさらに寒さが厳しくなります。

次月もさらにリアルなデータをお届けします。

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2025年11月8日 2026年1月12日

「寒くなり始めると、電気の効率はどうなる？」

そんな疑問にお答えする、毎月恒例の「家計収支」公開シリーズ。
今回は2025年11月度の記録です。

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【記録更新】1,000km走ってガソリン消費は1L！？驚異の燃費「900km/L」 「PHEVって、毎日乗ってると充電が面倒になって結局ガソ…

2025年11月25日 2025年12月5日

11月はまだ本格的な冬の前。比較的過ごしやすい日もありましたが、朝晩は冷え込む季節でした。今月は通勤だけでなく、休日には100kmを超えるドライブにも出かけました。

その結果、燃費の数字は先月（900km/L）から変化しましたが、それは「寒さのせい」ではありません。PHEV本来の「ハイブリッド走行」を使いこなしたリアルな記録を公開します。

【走行データ】燃費273.5km/L。ガソリン代はいくら？

まずはマイカー60プリウスPHEVのデータから。

今月は「EV走行」と「HV（エンジン）走行」を明確に使い分けた1ヶ月でした。

• 走行期間： 2025年11月度
• 総走行距離： 1,091 km（前月比 +4.3%）
• 平均燃費： 273.5 km/L
• 平均電費： 7.8 km/kWh（推定値）

ガソリン代を計算

「リッター273.5km」という数字から、実際に使ったガソリン代を計算してみます。

11月からはガソリン価格が低下しており、160円/Lで計算します。

• 消費ガソリン量： 1,091km ÷ 273.5km/L ＝ 約 4.0 リットル
• ガソリン代（160円/L）： 4.0L × 160円 ＝ 約 640 円

1,000km以上走って、使ったガソリン代は640円。
やはりPHEVの経済性は圧倒的です。

なぜガソリンを使ったのか？

先月のリッター900km超えと比較すると数字は落ち着きましたが、これには明確な理由があります。
「寒くなって勝手にエンジンがかかった」わけではありません。
意図的にガソリンを使ったのです。

理由は以下の2点です。

1. 100km超えの長距離ドライブ（２回）

今月は、EV走行可能距離（満充電で70〜80km前後）を超えるドライブを2回行いました。電池を使い切れば、プリウスPHEVは自動的に「HV（ハイブリッド）モード」に切り替わり、エンジンを使用したハイブリッド車として効率よく走ります。

これがPHEVの得意分野。「近場は電気、遠出はハイブリッド」。
この本来の使い方をした結果です。

2. 車両維持のための「メンテナンス走行」

ガソリンを長期間全く使わないのも車（エンジンやタンク）に良くないため、週に1回は意識的にエンジンをかけて走行させています。
車のコンディションを保つための「必要な消費」です。

60プリウスPHEVの暖房は優秀

ちなみに、暖房のためにエンジンがかかることは殆どありません。
この車は優秀なヒートポンプ式暖房を備えているため、エンジンを回さなくてもスイッチ一つで温風が出ます。おそらくエンジンをかける時よりも、早く車内は温かくなると思います。

ただし、暖房を使えばその分バッテリーは消費します。
その影響もあり、電費（電気1kWhで走れる距離）は7.8km/kWhと低下しました。
春秋の「9km/kWh前後」に比べれば明らかに電費が落ちていますね。それでもまだ優秀な数値をキープしています。

【電気代】検針期間「29日」。夜間電力でコスト抑制

続いて、自宅の電気代です。
今回の検針期間は「11月10日～12月8日」の29日間でした。

買電（電力会社への支払い）

• 使用量： 462 kWh
• 請求額： 11,885 円

期間が29日と短かったこともあり、支払い金額は抑えられています。
エコキュートや暖房の使用で電力量は増えがちですが、ここでも「夜間電力」が効いています。

• 夜間使用量： 359 kWh
• 夜間率：約 77.7%

全体の約8割を単価の安い夜間に集中させることで、電気代の上昇を防いでいます。

売電（Hanwha（ハンファ）Re:RISE 太陽光発電の収入）

• 売電量： 394 kWh（前月 567 kWh）
• 受取額： 5,910 円

やはり11月は日射量が下がったことで、売電額は先月の8,505円から下がりましたね。

11月分トータルの燃料費（電気代）

では、すべてを合算した11月の燃料費用です。夏から給油していないガソリン代もしっかり計上します。

自宅の電気代とプリウスPHEVに使用したガソリン代を含めても、6,615円の燃料費支払いとなりました。

もしPHEVではなかったら？

燃費20km/Lのハイブリッド車で1,091kmを走った場合、ガソリン代だけで約8,700円かかります。

• ガソリン車： 燃料代だけで約8,700円 ＋ 家の電気代
• 今の生活： 全部のエネルギー代で 6,615円

長距離ドライブを楽しんで、メンテナンスでエンジンを回しても、なお「ガソリン代以下」で生活全体の光熱費が賄えている計算になります。

まとめ：PHEVは「寒さ」にも「遠出」にも強い

11月の実績から言えることは以下の通りです。

1. 燃費変化の主因は「長距離ドライブ」と「維持走行」。寒さで勝手に悪化したわけではない。
2. 60プリウスのヒートポンプは優秀で、11月の気温ならエンジンなしで快適。
3. 太陽光発電の売電も含めて、支出は抑えられる。

これから12月、1月と本格的な寒さを迎えます。
暖房負荷がピークになる時期、電費や電気代がどう変化するのか？
引き続き、リアルな数字を記録していきます。

「WindowsノートPCとMacBookに机の上が埋め尽くされて、作業スペースが全くない…」

実はこれ、つい先日までの私のデスクの惨状です。
趣味や副業でパソコンを使いたいのに、物理的に場所がない。
飲み物を置く場所すら危うい。
これでは作業のモチベーションも上がりませんよね。

そこで今回、デスク周りを大改革するために以下の3つを導入しました。

1. PCモニタースタンド
2. トラックボールマウスの名機「Logicool ERGO M575」
3. 2025年7月発売の最新キーボード「Logicool K250」

実際に使ってみて分かった「意外な重さ」などのリアルな感想や、職場で使っている1万円クラスの上位モデルとの「打鍵感の違い」も含めて、詳しくレビューしていきます。

1. 現状の課題：2台のノートPCが占拠する机

まずは、改善前のデスクをご覧ください。

配線もスパゲッティ状態で、見た目も悪ければ作業効率も最悪です。
この2台はどちらも個人の所有物。同時に使うことはありませんが、用途によって使い分けるため、どちらもすぐに使える状態にしておきたいのです。

そこで考えた作戦はこうです。

• PCスタンドで縦の空間を利用し、パソコンを収納・配置する。
• 外付けキーボードとマウスを導入し、手元のスペースを確保する。
• トラックボールマウスで、狭い場所でも操作できるようにする。

2. 導入したアイテムたち

今回、この計画のために購入したアイテムをご紹介します。

① 机上台（モニター台）

まずは物理的なスペースを作るための台です。

Amazonで購入したシンプルな組み立て式のモニタースタンドです。
これの下にキーボードを収納したり、上にパソコンを並べることでデスクを広く使います。

② キーボード：Logicool K250（2025年モデル）

キーボードは、ロジクールの最新モデル「K250」を選びました。

選んだ理由は「シンプルで、場所を取らないから」。
USBドングル（レシーバー）を使わず、Bluetoothだけで接続するタイプなので、貴重なUSBポートを塞ぎません。
テンキー付きなのに幅約37cmとコンパクトなのも魅力です。

③ マウス：Logicool ERGO M575SPD（トラックボール）

そして今回の目玉、人生初のトラックボールマウスです！

普通のマウスは本体を動かしてカーソルを操作しますが、これは親指でボールを転がして操作します。

なぜこれを選んだかというと、「本体を動かさなくていいから」です。
散らかった机の上でも、マウスを置く場所さえあれば操作ができる。これこそ整理整頓の救世主だと思いました。

3. 設置完了！劇的ビフォーアフター

早速セットアップしてみました。 PCスタンドを組み立て、2台のノートPCを配置。そして手元にK250キーボードとM575マウスを置きます。

その結果がこちら！

いかがでしょうか？ あんなに狭かったデスクに、広々とした「書くスペース」すら生まれました。

4. ユーザーレビュー：Logicool K250の実力と打鍵感

実際にK250を使ってみて感じたことを、正直にレビューします。

■ 良い点：打ち間違いが驚くほど少ない

私が職場で使っているのは、同じロジクールの「Signature K950」という1万円以上する上位モデルなのですが、実はタイピングの正確さでは、この安いK250の方が上だと感じました。

K250は「ディーププロフィールキー」を採用しており、キーストローク（押し込む深さ）がしっかりとあります。
この「しっかり押した感覚」があるおかげで、隣のキーを誤って触れてしまうようなミスタイプが減りました。

■ 気になる点：打鍵音

静音性に関しては上位モデルに軍配が上がります。
職場の静音モデルと比べると、K250はカチャカチャと音がします。
図書館のような場所では気を使うかもしれませんが、自宅で使う分には「仕事してる感」があって悪くありません。

5. 初めてのトラックボール（M575）はどう？

多くの方が気になるのが「トラックボールマウスって使いにくくないの？」という点だと思います。
正直な感想をお伝えします。

■ 意外と「重い」！完全な据え置き型

手にして最初に思ったのは「意外と重いな」ということ。
よく「トラックボールは膝の上でも使える」なんて聞きますが、このM575に関しては机の上に置いて使うのがベストだと感じました。
重さがある分、操作中に本体がズレることがなく安定感は抜群です。

■ 手首の疲労感は「ゼロ」

これが最大のメリットでした。
手首が全く疲れません。 腕を動かさず親指だけで操作するので、長時間の作業でも本当に楽です。
すぐ慣れます。私はこの楽さから抜け出せなくなってますね。

6. 職場環境との比較と、今後の悩み

あまりに使い勝手が良いので、職場にもこの環境を導入したくなってきました。 ただ、ここで悩みがあります。

【職場の現状】

• マウス: サンワダイレクト 400-MAWBT175（4台切り替え可能）
• 業務: 会社のPCとタブレットを行き来するため、ボタン一つでの「切り替え機能」が必須。

今回自宅に導入した「M575」には、残念ながらボタン一つで接続先を変える機能（マルチペアリング）がありません。 （裏面のボタン長押しでペアリングし直す必要があります）

この快適な「手首の楽さ」を職場でも実現するにはどうするか…

1. さらに上位モデルの「MX ERGO」（切り替え機能あり・高い）を買うか？
2. M575をもう一つ買って「2台持ち」にするか？

ガジェット好きとしては悩ましいところですが、それくらいM575のトラックボール体験が快適だったということです。

7. おすすめ商品紹介

今回私が購入してデスクを救ったアイテムと、比較対象のアイテムをご紹介します。

■ ノートPCが2台乗るモニター台

ノートPCを2台乗せて目線を高くしたい。
机の上をスッキリしたい。

山善　モニター台　DTS-8025

■ 今回の主役：トラックボールマウス

手首の疲れとおさらばしたい方に。
どっしりと机に置いて使うのがおすすめです。

Logicool ロジクール ワイヤレス トラックボール M575S

※私が購入したのはM575SPDですが、機能は同等で現在入手しやすいモデルです。

■ 打ちやすさ抜群の最新キーボード

2025年発売。USBドングル不要でスッキリ接続。ミスタイプを減らしたい方に。

Logicool ロジクール ワイヤレスキーボード K250

■ 職場で使用中：複数台持ちの方へ

ボタン一つでPC・スマホ・タブレットを切り替えたいならこちら。

サンワダイレクト ワイヤレスマウス 400-MAWBT175

Logicool ロジクール Signature K950 ワイヤレスキーボード

8. まとめ

今回は、ノートパソコン2台で溢れかえったデスクを、PCスタンドとロジクールのデバイスで整理する方法をご紹介しました。

ポイントの振り返り：

1. 立体的に収納する: PCスタンドで縦の空間を使う。
2. 動かさないマウス: Logicool ERGO M575で省スペース化。手首も劇的に楽になる。
3. K250の採用: Bluetooth接続で配線レス。しっかりした打鍵感で入力ミスが減る。

環境が整うと、ブログ執筆やPC作業へのモチベーションが驚くほど上がります。
皆さんも、数千円の投資でデスク環境をアップデートしてみませんか？

いよいよ本格的な冬がやってきました。朝晩の冷え込みが厳しくなり、暖房が欠かせない季節ですね。

ところで、読者の皆さんの中に「リビング階段」にお住まいの方はいらっしゃいませんか？
開放的でおしゃれなリビング階段ですが、冬になるとこんな悩みを抱えがちです。

「暖房をつけているのに、なんだか足元がスースーする…」
「2階から冷たい空気が降りてきて寒い！」

電気代も高騰している今、少しでも効率よく部屋を暖めて電気代を安くしたいですよね。

でも、ちょっと待ってください。あなたが良かれと思ってやっているその節約術、もしかしたら逆効果かもしれません。

「電気代がもったいないから、エアコンの風量を『弱』にしていませんか？」

「ちょっとコンビニに行くだけなのに、こまめに暖房を切っていませんか？」

もし心当たりがあるなら、この記事は必読です！
今回は、冬の快適な暮らしと電気代節約を両立させるために、誰もが知りたい「エアコン暖房の5つの疑問」をズバリ解決します。

特に、リビング階段の寒さに悩む方向けの対策も詳しく解説しますので、ぜひ最後までチェックしてくださいね。

疑問1：自宅では室温が「何度」になったら暖房をつけるべき？

【正解】 室温が「18℃」を下回ったら、我慢せずON！

「まだ11月だから…」
「厚着すれば大丈夫！」と、暖房を我慢していませんか？

基準にすべきはカレンダーではなく「室温」です。
WHO（世界保健機関）は、健康を守るための冬季の室温として「18℃以上」を推奨しています。

特に、寒さを感じにくい高齢の方や、小さなお子様がいるご家庭では注意が必要です。
室温が18℃を下回ると、血圧の上昇やヒートショックなどの健康リスクが高まると言われています。

「寒いな」と感じたら、それは体が発しているSOSです。
無理せず暖房をつけましょう。健康はお金に変えられません。

疑問2：エアコンの風量、「弱・強・自動」どれが一番お得？

【正解】 迷わず「自動」一択です！　「弱」はNG！

節約のために風量を「弱」に固定する。これ、実は多くの方がやっている「損する設定」の代表格なんです。

エアコンが最も電気を使うのは、「冷え切った部屋を設定温度まで一気に暖める時」です。

• 「弱」設定のワナ
  パワーが足りず、いつまでたっても設定温度に到達しません。
  車で例えるなら、目的地までずっとアクセルをふかしながら、あえて低速ギアで走り続けるようなもの。
  非常に燃費が悪い状態が続きます。
• 「自動」が賢い理由
  最初は最強パワーで一気に部屋を暖め、設定温度に達したら自動でパワーを弱めて、省エネ運転に切り替えてくれます。

一番効率の良い運転をエアコンが勝手にやってくれるので、今日からリモコンの風量ボタンは触らず、「自動」に任せましょう。

疑問3：設定温度を「1度」上げると、電気代はどれくらい増える？

【正解】 約10%上がると言われています。逆に、1度下げると約10%下がります。

環境省のデータによると、暖房の設定温度を1℃変えると、消費電力は約10％変わると試算されています。

つまり、設定温度を1度上げれば電気代は約10%上がります。
逆に設定温度を1度下げれば電気代は約10%下がります。

例えば、冬のエアコン代が月1万円のご家庭なら、設定温度を23℃から22℃に1度下げるだけで、月約1,000円の節約になる計算です。これは大きいですよね。

「寒いから設定温度を上げちゃおう」とリモコンに手を伸ばすその前に、次に紹介する「湿度」や「服装」での調整を試すのが、賢い節約術です。

疑問4：湿度は何%に保てばいい？体感温度との関係は？

【正解】 目標は「50％〜60％」！湿度が上がれば体感温度もUP。

冬の快適さを決めるのは、温度だけではありません。「湿度」がカギを握っています。

人間は、同じ室温でも湿度が低い（乾燥している）と寒く感じ、湿度が高いと暖かく感じます。

冬場の暖房中の室内は、放っておくと湿度が20〜30%台まで下がってしまうことも。
これではいくら設定温度を上げても「肌寒い」ままです。

加湿器を使ったり、洗濯物を室内に干したりして、湿度を50〜60%に保つことを目指しましょう。
そうすれば、エアコンの設定温度を1〜2度下げても十分に暖かく感じられ、大きな節電になります。
また、風邪やウイルスの予防にもなり一石二鳥です！

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疑問5：リビング階段の寒さ対策！どうすれば解決できる？

お待たせしました。リビング階段の寒さ対策です。
なぜ寒いかというと、暖められた1階の空気が階段から上がり、代わりに2階の冷たい空気が滝のように降りてくる「コールドドラフト現象」が起きているからです。

これを解決するための、具体的な2つの方法をご紹介します。

対策① サーキュレーターで「冷気の滝」を押し返す！

最も手軽で効果的なのがサーキュレーターの活用です。ただし、置き方が重要です。

1. 置く場所　階段から冷気が降りてくる「落下地点」（階段の登り口付近の床）に置きます。ここがポイントです！
2. 向ける方向：首を「真上（天井方向）」に向けます。
3. 効果：降りてきた冷たい空気を、サーキュレーターの風で物理的に真上に押し戻します。天井付近に溜まっていた暖かい空気と混ざり合い、部屋全体の温度ムラが解消されます。

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対策② ロールスクリーンやカーテンで物理的にガード！

サーキュレーターでも追いつかないほど寒い場合は、物理的に空気を遮断するのが一番です。

階段の登り口（または降り口）に、ロールスクリーンやカーテンを取り付けましょう。
空気の通り道を塞ぐことで、冷気の流入を劇的に減らすことができます。

突っ張り棒でつけられる簡易的なカーテンでも効果はあるので、見た目が気にならない方はぜひ試してみてください。

まとめ：賢い設定で、身体とお財布を守ろう

いかがでしたでしょうか。
リビング階段の寒さ対策を含め、5つの疑問はスッキリ解消しましたか？

これらはどれも、今日からすぐに実践できる「地味だけど最強の設定」です。

介護職の方など、日々忙しく働くあなたへ

特に、夜勤などで不規則な生活を送る介護職員の方など、激務でお疲れの皆様。
帰宅して部屋が底冷えしていたら、心身ともに休まりませんよね。

「月々の電気代が少し上がっても、健康維持のための必要経費」と割り切って、無理せず快適な室温を保つ選択も大切です。風邪をひいて働けなくなっては元も子もありません。

浮いたお金は将来への投資へ

逆に、これらの賢い設定を駆使して、電気代を予想より安く抑えられた方はラッキーです！

その「浮いたお金」、どう使いますか？
ちょっと贅沢なランチも良いですが、将来のために新NISAなどを活用してコツコツ投資に回してみるのも賢い選択肢です。
当ブログでは、そんな資産形成の情報も発信しています。

賢く節約して、暖かく快適な冬を過ごしながら、将来への備えも着実に進めていきましょう！

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2025年11月8日 2026年1月12日

「PHEVって、毎日乗ってると充電が面倒になって結局ガソリンで走っちゃうんじゃない？」

「秋になって日が短くなると、太陽光発電の恩恵は減るの？」

毎月恒例の「家計収支」公開シリーズ。
今回は、気候が安定してきた2025年10月度の記録です。

9月の記事では「プリウスPHEVの驚異的な低燃費」をお伝えしました。

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「PHEV（プラグインハイブリッド）って、ガソリン代は減るけど電気代が跳ね上がるんじゃない？」「太陽光発電を入れたら、実際…

2025年11月23日 2025年12月5日

10月は月間の走行距離が1,000kmの大台を超え、さらに一歩踏み込んだ結果が出ました。
またもやガソリンスタンドには一度も行っていません。

【記録更新】1,000km走って、燃費は「900km/L」

まずは、今月一番のトピックである走行データからご覧ください。

遠出や県外への旅行はほぼ無く、「自宅と仕事場・訪問先」を往復した結果です。

• 走行期間： 2025年10月度
• 総走行距離： 1,046 km（前月比 +12.8%）
• 平均燃費： 900.7 km/L（前月比 +25.3%）

「1,000km走って、燃費900km/L」

この1ヶ月でエンジンが始動したのは数えるほどしかありませんでした。
計算上のガソリン消費量は、わずか約1.1リットル。

毎日の通勤はバッテリーだけで賄えてしまう。

私の使い方であれば、ほぼ「電気自動車（EV）」と同じ様に運転する事ができています。

電気代の請求期間は「33日間」　家計の影響はあった？

「毎日充電していたら電気代がかさむのでは？」

10月の電気代請求期間は、検針日の関係で「33日間」と先月より3日長くなっています。

結果はどうだったでしょうか。

2025年10月度の収支データ

【※集計期間の補足】

• 電気代・売電： 10月8日 ～ 11月9日（33日間）
• 走行データ： 10月1日 ～ 10月31日

期間のズレはありますが、「10月の気候における家計収支」としてご覧ください。

分析：なぜ「期間が長い」のに支払いは増えない？

請求期間が3日増えたにも関わらず、実質負担は2,949円。

9月（2,927円）とほぼ同水準をキープしています。

なぜここまで安定しているのか？
明細を深掘りすると、季節の変化に対応した「我が家のシステムの強さ」が見えてきました。

1. 秋の日差しでも「Hanwha Re.RISE」は強かった

10月に入り、日の入りが早くなりました。
「発電量は落ちるかな？」と心配していましたが、

結果は「買った電気（447kWh）」よりも「売った電気（567kWh）」の方が120kWhも多いという結果に。

私が導入したHanwha（ハンファ）　太陽光パネル「Re.RISE」は、曇りの日や秋の斜めの日差しでも、良く発電してくれる様です。

2. 「夜間電力77%」という徹底ぶり

もう一つの勝因は、電気を使う時間帯です。

• 昼間使用量： 103 kWh
• 夜間使用量：344 kWh（全体の約77%）

使用量の約8割を、単価の安い夜間に集中させています。

仕事から帰ってきてPHEVにプラグを挿し、寝ている間に満タンにする。

エコキュートも夜間に沸き上げる。

この「ルーティン化」が完全に定着したおかげで、期間が長くても、走行距離が増えても、電気代が跳ね上がることがない様です。

【もしも】ガソリン車で通勤していたら？

このブログのテーマである「資産形成」の視点で比較してみましょう。

先月同様に、もし私が、燃費の良いハイブリッド車（実燃費20km/Lと仮定）で、同じように毎日通勤して1,046kmを走っていたら？

• 必要ガソリン量： 約 52 リットル
• ガソリン代（170円/L）：約 8,840円

10月の固定費比較

• 普通のガソリン車の場合：車の燃料代（8,840円）＋ 家の電気代 ＝ 恐らく月2万円は超過。
• （PHEV×Hanwha）：プリウスPHEVの燃料代（ほぼ0円）＋ 家の電気代 ＝ 2,949円

この差額が初期投資分を回収しながら、将来の資産を作る原資になります。

まとめ：1,000km走って分かった「PHEVの適正」

10月の実績から分かったことは、「プリウスPHEVは、毎日決まった距離を走る『通勤車』として最強である」ということです。

特別なことは何もしていません。本来消えていくはずだったお金が手元に残る。
浮いたお金は、今月も迷わず「新NISA」へ。

冬が近づき、暖房費がかさむ来月はどうなるのか？
「PHEV×太陽光」の真価が問われる冬の陣も、包み隠さず公開します!

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2025年10月25日 2025年12月5日

これからPHEVや太陽光発電の導入を検討している方にとって、カタログの数値ではない「実際の維持費」は気になるところですよね。

そこで、私が所有する、トヨタ 60プリウスPHEVと、自宅に設置したHanwha（ハンファ）製ソーラーパネル「Re.RISE（リ・ライズ）」の収支実績を、これから毎月記録していくことにしました。

記念すべき第1回目となる今回は、2025年9月度のデータです。

9月1日分から売電開始となっています。

▼Hanwha「Re.RISE」導入ドキュメント

結論から言うと、900km以上走ってガソリン代はほぼゼロ。

「家の電気代」と「車の充電代」を全て合計しても、売電収入を差し引けば、家計全体の電気代負担は約3,000円でした。

支出を減らして、毎月の投資資金を作ることを重視する我が家にとって、これは理想的なシステムです。

本題の前に：資産形成を支える「我が家の設備」

「そもそも、なぜプリウスPHEVを選んだの？」

このブログの前提となる、私の愛車と発電システムについては、以下の記事で詳しく解説しています。
まだ読んでいない方は、ぜひ先にこちらをご覧ください。

▼ トヨタ 60プリウスPHEVを選んだ理由

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2025年11月15日 2025年12月5日

【実績】プリウスPHEV　トータル927kmを走り、ガソリン消費は…たったの1.3リットル

それでは、今月の実績（論より証拠）です。

まずはMy TOYOTAアプリの走行データをご覧ください。

• 走行期間： 2025年9月度（9/1〜9/30）
• 総走行距離： 927 km
• 平均燃費： 718.7 km/L

計算すると、この1ヶ月で使ったガソリンは、わずか約1.3リットル。

金額に換算すると、約220円（170円/L換算）です。

1日で100km以上を走っていないので、ほぼ「電気自動車（EV）」として運用できています。

これだけの距離を走って、このガソリン代で済んでいる事実に、私自身も驚いています。

電気代は高い？ 実際の請求明細を公開

Haruka

ガソリン代が安くても、その分電気代が高いんでしょ？

Mamoru

やはりそこは気になりますよね。
9月分の電力料金内訳明細（支払い額）をお見せしますね。

2025年9月度の収支データ

9月は残暑でエアコンを使っていましたが、PHEVへの充電分もすべてこの中に含まれています。
（※プライバシー保護のため、一部情報を伏せています）

Mamoru

いかがでしょうか。
家の電気を使い、愛車のプリウスPHEVを927km走らせて、家計からの支払いは「約3,000円」で収まっています。

なぜここまで安い？ 明細から読み解く「2つの理由」

ここが重要ポイントです。ただ漫然と使っているだけでは、ここまで安くはなりません。

明細を分析すると、「設備選び」と「使い方」の成果であることがわかります。

1. Hanwha（ハンファ）「Re.RISE」の発電能力

数字を見て気づいた方もいるかもしれません。
金額ではマイナス（支払い）になっていますが、「電気の量（kWh）」に注目してください。

• 家と車で使った電気（買電）：487 kWh
• 屋根で生み出した電気（売電）：584 kWh

実は、「使った量」よりも「生み出した量」の方が圧倒的に多いのです。

こちらは自宅リビングのモニター画面（9月1日～9月30日の売電グラフ）です。

9月の1ヶ月間、Hanwha（ハンファ）のソーラーパネル「Re.RISE（リ・ライズ）」（5.5kW）が、家族と車が消費する以上のエネルギーを生み出してくれました。

金額では約2,900円の支払いとなっていますが、これは単純に電気の「単価差」（買う電気は高く、売る電気は安い）によるものです。

エネルギーの「量」で見れば、Re.RISEは自宅と車の消費分をすべてカバーし、さらに余剰が出るほどの発電をしてくれています。

徹底した「夜間電力」と「AI制御」の活用

もう一つの理由は「使い方」です。 明細の「ご使用量」の内訳にご注目ください。

• 昼間（合計）： 129 kWh
• 夜間（21時〜7時）：358 kWh

基本的には、単価の安い「夜間（約73%）」に電力使用を集中させています。

プリウスPHEVの充電はもちろん、家庭内で電力を使うPanasonic製 給湯機（エコキュート）も夜間稼働がベースです。

しかし、それだけではありません。 我が家のエコキュートはアプリと天気予報が連動しており、「晴れて発電量が多い日」は、自動的に昼間の太陽光（0円の電気）でお湯を沸かしてくれます。

• 晴れの日： 0円の太陽光エネルギーで沸かす
• その他の日： 格安の夜間電力で沸かす

この「AIによる発電時間の自動使い分け」のおかげで、高い昼間の電気をほとんど買わずに済んでいるのです。

プリウスPHEVとPanasonic製 HE-NSシリーズのエコキュートという「2大電力消費」を、太陽光パネルRe.RISEと夜間電力で完全にコントロール下に置く。これが激安明細の秘密です。

【コスト比較】ガソリン車（ハイブリッド）に乗っていたら、いくら払っていた？

このブログのテーマは「資産形成」です。 今回の結果を、投資家の視点で計算してみましょう。

もし私が、燃費の良いハイブリッド車（実燃費20km/Lと仮定）で同じ927kmを走っていたら、家計はどうなっていたでしょうか？

• 必要ガソリン量： 約 46 リットル
• ガソリン代（170円/L）：約 7,820円

一方、我が家の今月の電気代負担（家＋車）は 2,927円 です。

1ヶ月の支出を比べてみた

• ガソリン車（ハイブリッド）＋オール電化住宅の場合：
  車の燃料代（7,820円）＋ 家の電気代 ＝ 最低でも2万円コース
• 我が家の生活（プリウスPHEV × Hanwha Re.RISE）
  車の燃料代（ほぼ0円）＋ 家の電気代 ＝ 2,927円

やはり、太陽光発電＋PHEVで通勤の方が圧倒的に安いのです。

「車を持つと維持費がかかる」というのは常識ですが、「Hanwha Re.RISE × プリウスPHEV × エコキュートのAI制御」を組み合わせた我が家では、維持費の概念そのものが大きく変わりました。

まとめ：浮いたお金はすべて「投資」へ

今回の明細公開で、「PHEVと太陽光（Re.RISE）は、家計防衛の頼もしい味方になる」ことが確認できました。

• Hanwha（ハンファ）Re.RISEで電気を自給自足する
• 天気予報連動（AI）で、晴れの日は0円の電気でお湯を沸かす
• 安い夜間電力でPHEVにエネルギーを溜める

このサイクルが回れば、我慢して節約する必要すらなくなります。

こうして浮いた「月数千円〜1万円」のお金。 私はこれを浪費するのではなく、淡々と新NISAのインデックス投資に回します。

支出を減らして、毎月の投資資金を作ることを重視する我が家にとって、これは理想的なシステムです。

来月もまた、実際の明細を公開しますのでお楽しみに！

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2025年10月14日 2025年12月5日

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2025年11月15日 2025年12月5日

自宅を建てた当初、電気代はさほど気にする金額ではありませんでした。
しかし、ここ2年ほどで急激に上昇したように感じます。

一方で、国のFIT制度による家庭用の固定買取価格（売電価格）は年々低下しています。

実際、私も家を建てた際、ハウスメーカーの営業担当者からこう言われて断念した経緯があります。

「これから太陽光パネルを設置しても、投資金額の元を取ることは難しいですよ」

下のグラフをご覧ください。確かに年々売電価格が低下しており、当時の営業担当者の言葉も納得できます。

しかし、今の私の結論は違います。 正直、「もっと早くつければよかった」と思っているのです。

なぜなら、「売電価格」は下がりましたが、それ以上に「設置費用（イニシャルコスト）」が劇的に安くなっていたからです。

さらに、PHEVへの充電でガソリン代を浮かす「自家消費」のメリットを含めると、十分に資産形成に寄与すると判断しました。

ただ、設置までは順風満帆ではありませんでした。
「梅雨による工事の遅れ」「FIT制度変更のタイムリミット」……。

今回は、私が体験したHanwha ハンファRe.RISE（5.5kW）の実設置データと、売電申請にまつわる想定外の展開を、ドローンによる上空からの撮影写真付きで赤裸々に公開します。

我が家が2025年に太陽光発電を決意した3つの理由

私が導入を決めた理由は、主に以下の3つです。

【見積もり公開】Hanwha　ハンファ Re.RISE 5.5kWで121万円は安い？

我が家（木造2階建て）が選んだ太陽光発電システムのスペックと費用を公開します。

• メーカー： Hanwha ハンファジャパン（Qセルズ）
• 太陽光モジュール： Re.RISE-G3 440　5.72kW
• パワーコンディショナ： HQJP-RA55-5
• システム容量： 5.5kW
• 保証： モジュール25年、パワコン・架台15年

気になる工事費込みの総額は？

気になる「工事費込みの総額」を公開します。

結論から言います。

売電申請費用もすべて込みで、総額121万円（税込）でした。

我が家の積載量は5.5kW。

太陽光発電のコスパを見る指標である「kW単価」に換算すると、約22万円です。
当時の相場が「kWあたり25万円前後」と言われていたので、一括見積もりでの比較検討は大正解でした。

家を建てた当時に見た「200万円」という見積もりが嘘のような価格設定です。
1社だけの見積もりで決めていたら、この価格（121万円）を引き出すことは不可能でした。

私がやったように、まずは「適正価格」を知り、業者間で競争してもらうことが、初期費用回収への最短ルートです。

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【決め手】 Hanwha ハンファ Re.RISE（リライズ） を選んだ理由

多くのメーカーがある中で、なぜ私がハンファジャパンの「Re.RISE」を選んだのか。

最終的な決め手になったのは、「発電パフォーマンスへの圧倒的な自信（保証）」を感じたからです。

特に安心材料になったのが、以下の2点です。

「機械（パワコン）は消耗品だが、パネルは資産」

長く付き合うものだからこそ、発電能力そのものを長期間保証してくれるRe.RISEなら、2025年以降の電気代高騰に対しても、動じることなく家計を守っていけると確信しました。

詳しい製品スペックや保証内容は、メーカー公式サイトをご覧ください。
[参考] ハンファジャパン「Re.RISE」公式サイト

実家の「20年選手」が教えてくれたこと

他にも導入を決断できたのは、実家にある20年モノの太陽光パネルの実績があったからです。

• パネル： 20年以上経っても現役バリバリ。
• パワコン： 設置後14年ほどで故障して交換（約30万円）

「パネルは持つけど、パワコンは壊れる」。将来のパワコン交換費用は最初から織り込み済みです。

Hanwh ハンファのパワーコンディショナは15年の保証がありましたので、それも導入する決め手となりました。

また、意外と忘れがちな「火災保険への追加契約（数千円程度）」もしっかり行いました。

ここは主任介護支援専門員（ケアマネジャー）としてのリスク管理が働いた部分かもしれません。

工事後にドローンを使用して上空写真を撮影されました。

屋根が濡れていますが、我が家の工事中も雨が降ったり止んだりしている中で実施。

【トラブル発生】工事が遅れてFIT制度が変わってしまう

当初の計画では、「6月30日までに申請すれば、10年間1kWhあたり15円で売電できる」はずでした。

ところが、今年の梅雨は予想以上に早かった……。

長雨の影響で前の現場の工事が数件できず、我が家の工事開始も6月から7月へとずれ込むことに。

当然、6月30日という申請のリミットには間に合いそうにありません。

私は泣く泣く、2025年10月から始まる新制度での申請を行うことに同意しました。

新制度の価格は「最初の4年間は1kWhあたり24円、その後6年間は8.3円」という変則的なもの。

一見、最初の24円は高く見えますが、10年間のトータルで見ると「一律15円」の方が売電総額は多くなる計算です。

「もう少し早く工事を決断すればよかったな…」と、落ち込みました。

当初の相談時から、業者さんより「2025年10月からFIT制度が変わるので、決定を急ぎましょう」と説明を受けていました。
しかし、少しでも費用を安く設置しようと複数の業者へ見積もりを依頼している間に、時間が経過してしまっていたのです。

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【驚愕】届いた通知書に書かれていたのは…

9月になり、ようやく売電が開始との連絡がありました。
そして10月に届いた購入電力料金明細書の内訳明細を確認したところ

なんと購入電力料金が15．00円/ｋWhと記載されていました！

「えっ、15円！？」 なんと、諦めていたはずの上半期までの申請が通っていたのです！
これは、国が定めたFIT制度（固定価格買取制度）の2025年度単価が適用されたことを意味します。

初期投資の金額を回収するための期間は長くなりますが、10年間総額での売電価格が上昇する事で長期的な資産形成としては「正解」だったと捉えています。

これからの太陽光発電は「相見積もり」と「早めの行動」が命

今回の導入の経緯を通じて、私が学んだ教訓は大きく2つです。

1. 制度変更と天候のリスクは「セット」で考える
工事はお天気相手ですので、どうしても遅れます。

私のように「FIT制度の変わり目」と「梅雨や台風シーズン」が重なる時期にギリギリで動くと、申請が間に合うかどうか、精神衛生上よくありません。
これから検討される方は、余裕を持ったスケジュールを組むことを強くおすすめします。

2. 「相見積もり」で初期費用を極限まで下げる
売電価格が下がっている今、最も重要なのは「イニシャルコスト（導入費用）」を安くすることです。

売電価格がどうあれ、導入費用（我が家の場合は121万円）を安く抑えられれば、それだけ回収も早くなり、経済的なメリットが大きくなります。

今、設置すべきか迷っている方へ 「もう少し待てば、太陽光パネルや工事費用がもっと安くなるのでは？」と考える方もいるかもしれません。
実際に私は、数年前の見積もり時よりも大幅に安く設置できました。

しかし、昨今のインフレ傾向を見ると、今後システム価格や人件費が劇的に下がるとは限りません。

一方で、FIT制度（売電価格）の見直しは毎年行われます。 「電気代を少しでも安くしたい」「資産を守りたい」と考えるなら、早めに動くのが正解かもしれません。

まさに、「電気を売って儲ける時代」から「使って元を取る時代」になりました。

これからの「Mamoru家の太陽光ライフ」
我が家はこれから、この太陽光システムと「トヨタ60プリウスPHEV」を組み合わせて、徹底的に元を取っていく予定です。

実際のところ、どれくらい電気代が下がったのか？ 売電額はいくらになったのか？ 今後は、毎月の「電気代」と「売電額」のリアルな収支もこのブログで公開していきたいと思います。

これから検討される方は、まずは「自宅の屋根にいくらで載るのか」を知ることから始めてみてください。

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「高いiPhoneをそんな頻度で買い替えるなんて無理だよ！」

そう思われるかもしれませんが、実はこれ、「iPhoneを資産」として捉えているからこその行動です。

型落ちする前に高値で売却し、その原資で新しい端末を買う。これが私のスマホ運用術です。

ただ、現在愛用しているiPhone16Proは、性能も良く非常に気に入っているため、今回は「来年まで（計2年間）」使う予定でいます。

しかし先日、その「2年計画」を揺るがし、大切な資産価値を損なう痛恨のミスをしてしまいました……。

仕事中、アスファルトへ落下させ、ガラスフィルムを粉砕させてしまったのです。

「残りの1年、これ以上は絶対に資産価値（リセールバリュー）を下げたくない」

そんな決意のもと、落下事故の教訓から私がたどり着いた、「やらせレビューを排除して選び抜いたガラスフィルム」をご紹介します。

仕事中の悲劇！アスファルトへの落下で資産価値が…

仕事中の悲劇！アスファルトへの落下で資産価値が…

訪問業務の多いケアマネジャーにとって、車の乗り降りは日常茶飯事です。

落下のエピソードに入る前に、私の愛用装備について少しだけ語らせてください。
私はiPhoneには「Apple純正ケース（シリコン/レザー）」を装着しています。

これが本当に凄いんです。
値段は高いですが、フィット感も手触りも防御力も別格。
既に1年以上使用しており、過去に4回ほど地面に落下させましたが、このケースが衝撃を吸収してくれ、iPhone本体には傷一つ入ったことがありませんでした。

「純正ケースさえあれば、私のiPhone（資産）は無敵だ」

そう過信していた私を襲ったのが、今回の悲劇です。

（　↑　Apple純正　MagSafe対応iPhone 17Pro シリコーンケース ）

（以下、先日、車から降りたその瞬間〜 と続く）訪問業務の多いケアマネジャーにとって、車の乗り降りは日常茶飯事です。
先日、車から降りたその瞬間、ポケットから愛用のiPhoneが滑り落ち、硬いアスファルトへダイブしてしまいました。

「ガシャン……あ……」

iPhoneを恐る恐る拾い上げると、ガラスフィルムは見事に粉砕。（あまりのショックに、割れた状態の写真を撮り忘れてしまう……）

幸い画面本体のガラスは無事でしたが、衝撃で頑丈なApple純正ケースが外れてしまい、本体の縁（ベゼル）に「つまようじでつついた程度」の小さな傷が入ってしまいました。

たった一つの傷で「1万円」の損失

今のiPhoneは1年間で同様に4回ほど落下経験がありますが、これまでは無傷でした。
（落とすの多すぎ・・・）
しかし、今回は当たりどころが悪かったようです。

買取査定の基準で言えば、この一傷でおそらく1万円ほどの減額になります。
今のiPhoneはあと1年は使う予定だったので痛手ですが、起きてしまったことは仕方ありません。

「これ以上の値下がり（資産の目減り）だけは防がなくては！」

そう決意し、すぐに新しいフィルムを探すことにしました。

Amazonの闇を回避！「やらせ判定済み」で選んだ本物

Amazonで「iPhone ガラスフィルム」と検索すると、星5つの商品が大量に出てきますよね。
しかし、実はその多くが「やらせレビュー（ステマ）」で評価を操作されていることをご存知でしょうか？
今まで良い商品だと思っていたものが、レビューはやらせだらけだった時の衝撃といったらありません。

そこで今回は、やらせレビューを見抜く「分析ツールを駆使し、徹底的に判定を行って安全評価の『合格』が出た商品だけ」を選びました。
私が人柱となって検証済みですので、安心してください。

その「合格品」がこちらです。

OVER’s（オーバーズ）の「ガラスサムライ」

【レビュー】ガラスサムライを実際に貼ってみた

さっそく貼り付けてみました。
私はスマホのフィルム貼りは得意な方ですが、それでも商品によってはズレたり、気泡が抜けなかったりする「ハズレ」を引くこともあります。

しかし、このガラスサムライは違いました。

貼り付け前の準備も完璧！付属の布がオシャレ

フィルムを貼る前の画面拭き取り作業も、実は結構重要ですよね。
ガラスサムライに付属しているクリーニングクロス（画面を拭く布）は、ただの布ではありませんでした。

なんと、ロゴマークが施されていて「ガラスサムライ」と入っており、それがとてもオシャレ。
貼る前の準備段階から、ワクワクさせてくれるこだわりを感じました。

気泡ゼロ！驚きの吸着力と仕上がり

位置を合わせて置くだけで、スゥーっと画面に吸着していきます。
もし気泡が入ってしまっても、指で軽く押すだけで簡単に開放でき、全く残りません。

• 貼りやすさ：★★★★
• 透明度：★★★★★
• 指触り：★★★★★

手触りも「つるつる」で非常に滑らか。
操作性が落ちることもなく、写真の通り浮きもなく完璧な仕上がりです。

貼り付けキットが「スマホスタンド」に変身

さらに驚いたのが、同梱されていた「貼り付け用のクリップ」です。 使い終わったらゴミ箱へ…と思いきや、なんとこれ、組み立てると「簡易スマホスタンド」になるんです。

横置きにして動画を見たい時や、デスクにちょっと置きたい時に地味に便利。 1,000円代のフィルムに、おしゃれな布だけでなくスタンドまで付いてくるなんて、サービス精神が凄すぎます。

次世代iPhoneでもリピート確定

サイズ感もバッチリで、家族の分も追加で購入しました。
次世代機が出た際も、このシリーズがあれば迷わず選びたいと思えるクオリティです。

ここが凄い！「365日保証」という神対応

商品を開封して一番驚いたのが、同梱されていた案内です。
なんとこのフィルム、「1年間の交換保証」が付いています。

しかも驚くべきは、その条件。

「自分で落として割ってしまった場合でも交換OK」

初期不良だけでなく、使用者の過失でも1回まで新品と交換してくれるのです。
お店の公式LINEに登録して、「補償申請」をタップして進めるだけ。

私のように仕事柄スマホを持ち歩き、うっかり落としてしまうリスクがある人間にとっては、まさに「神仕様」と言えます。

まとめ：千円台の投資で数万円の資産を守る

たかがフィルム、されどフィルム。
この千円台の投資を惜しんで、リセールバリューを1万円、2万円と下げてしまっては本末転倒です。

「ガラスサムライ」のおすすめポイント

1. やらせ評価を徹底排除した信頼性
2. 付属のオシャレな布を含め、誰でもきれいに貼れる
3. 365日保証（自分のミスで割ってもOK）

もし「Amazonのレビュー選びに失敗したくない」「よくスマホを落とす」という方がいたら、
このガラスサムライは心からおすすめできる逸品です。

資産形成は、まずは「持っている資産を守る」ことから始めましょう。

「政府の経済対策」、皆さんチェックされましたか？
ガソリン税の暫定税率が廃止されることが決まり、ガソリン価格が「1L＝150円」前後まで値下がりする可能性が出てきました。

私たち車必須の地方在住者や、仕事で走り回るケアマネジャーにとっては朗報です。

ここで一つの疑問が浮かびます。

「ガソリンが150円まで安くなったら、わざわざ車両価格が高いPHEV（プラグインハイブリッド）やEV（電気自動車）に乗るメリットはなくなるのでは？」

私は毎日、仕事で往復50kmの距離を通勤しています。

この記事では、現在の愛車である「トヨタ 60プリウスPHEV」の燃料費を、「隠れコスト」を含めて徹底比較してみました。

結論から言います。 ガソリンが安くなっても、PHEVの優位性は揺らぎません。

むしろ、電気料金の仕組みを正しく理解すれば、以前と変わらず「年間10万円以上」の差が出ます。

私が実践している、投資原資を生み出すための「本当の電気代計算」をすべて公開します。

1.【基礎知識】そもそも「PHEV」や「EV」って何？

コスト比較に入る前に、少しだけ言葉の整理をしておきましょう。

• EV（電気自動車）
  • ガソリンを一切使いません。100%電気だけで走る車です。
  • 自宅や充電スタンドで「充電」して走ります。エンジンがないのでオイル交換も不要です。
    
• PHEV（プラグイン・ハイブリッド自動車）
  • 「電気自動車」と「ガソリン車」のいいとこ取りです。
  • 自宅で「充電」して、普段の通勤や買い物は「電気」だけで走れます。
  • 電気がなくなったり、遠出をする時は「ガソリン（ハイブリッド）」で走れます。

どちらも共通しているのは、「ガソリンではなく、安い『電気』を燃料にして走れる」という点です。
これが、これからお話しする「圧倒的な節約」の鍵になります。

2. 【Q&A】電気代の「単価」って、どう計算すればいい？

電気代の計算ってややこしいですよね…。
カタログを見ると、昼間の電気代は１ｋｗｈあたり30円以上、夜間電力は約15円とか書いてあります。
夜ってそんなに安いんですか？

Mamoru

良いところに気づきましたね！ 確かに、昼間の高い時間帯に比べれば、夜間単価は半額以下。
めちゃくちゃ安く見えます。 しかし、ここには「隠れコスト」があるんです。

Mamoru

まず、①基本単価は契約プランで違うこと。
そして、②実際の電気代は『変動』するということです。

隠れコスト？ 変動する？ どういうことですか？

Mamoru

電気の請求書を見ると、基本単価のほかに、

１．燃料費調整単価（毎月変動）
２．再エネ賦課金（毎年変動）が含まれています。
３．託送料金相当額（送電網の利用料） などが記載されています。

このうち「３．託送料金」は基本単価に含まれていることが多いですが、問題なのは「１」と「２」です。
特に大きいのが「再エネ賦課金」で、2025年度は「1kWhあたり3.98円」も上乗せされています。

約4円も上乗せ！？
それは無視できませんね…。じゃあ、電気代を計算する時はどうすれば？

Mamoru

おっしゃる通り、決して無視できない金額ですよね。 なので、一番信頼できるのは、それらを足した「実質単価」で計算することです。
私の住んでいる地域の電力会社（オール電化プラン）の場合、ざっくり言うと以下のようなイメージです。

・平日昼間：約30円以上
・夜間電力：基本単価（約14.6円）＋ 再エネ賦課金（3.98円）＝ 約18.6円/kWh

昼間は単価が高いため、安い夜間電力で充電するのが鉄則です。

今回は、この「実質18.6円」という数字を使って計算してみましょう。

※ご注意： 今回の計算は、あくまで私が契約している電力会社の「夜間電力が安いプラン」での数値です。 日中の単価は季節により変動があります。

またお住まいの地域（東日本や西日本などのエリア差）や契約プランによって、電気代の単価は大きく異なります。ぜひ一度、電力会社のホームページやWEB明細で、ご契約の単価を確認してみてください。

３. 【徹底比較】ガソリン車 vs プリウスPHEV

【検証条件】
・毎日の通勤距離： 往復50km
・月の勤務日数： 22日
・月間走行距離： 50km × 22日 = 1,100km ・想定ガソリン価格： 150円/L

③ 結果：ガソリン代は年間いくら安くなるのか？

(月額) 夏・冬：約11,022円 　　　春・秋：約9,513円

ご覧の通り、ガソリンが150円になってもPHEVの圧勝です。

毎月の差額は、約9,500円～11,000円ほど。 これを年間にならすと、「年間約12〜13万円」ものガソリン代を節約する事ができるのです。

1日の走行距離が多い方はもっとお得になります。

今後、再エネ賦課金の値上がり（3.98円）を含めて計算しても、「年間10万円」は節約が続きます。
この差額は、まさに家計にとって大きな「プラス」。

私はこの軽減できたお金を、NISA口座への投資に回す「最強の投資原資」にしています。

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【NISA含み益公開】2025年11月の運用実績｜40代からの再出発。米国株調整も日本株が健闘

今日で11月も終わり。明日からはいよいよ師走ですね。これまでブログでは、主に新NISAの積立状況を中心にお伝えしてきましたが…

2025年11月30日 2025年12月5日

④太陽光発電の自家消費で「節約」を加速させる

PHEVは「夜間電力」だけで十分に元が取れますが、太陽光発電をお持ちの方には、さらなるメリットがあります。

太陽光パネルを設置してから10年が経過し、FIT（固定価格買取制度）が終了した「卒FIT」の方には、PHEVは経済的に良い選択肢となります。

FITが終了すると、売電単価は一気に下がります（一般的に7円〜9円程度）。

一方で、電力会社から買う電気は、先ほどの計算の通り、夜間でも約18.6円します。

• 売電単価：約8円
• 買電単価（夜間）：約18.6円

これだけ差がある場合、「8円で安く売る」のは非常にもったいないです。
可能であれば、電気を売らず、日中にPHEVへ充電（自家消費）して、18.6円の支払いを減らす方が、家計のムダを確実に減らせます。

【PHEV運用の結論】

1. 基本は「夜間充電」でOK。（これだけでガソリン車より燃料費が圧倒的に安い）
2. 太陽光（特にFIT終了後）があるなら「自家消費」を優先。（売るより使うが得）

※注意点： 太陽光充電は「天気」に左右されます。
もし曇って発電量が落ちているのに充電を続けてしまうと、不足分を電力会社から買うことになります。

先ほどお伝えした通り、「昼間の電気代は高い（30円以上）」ため、夜間に充電するよりも逆にコストが高くなってしまうリスクがあります。
「しっかり晴れている時だけ充電する」工夫が必要です。

4. 【Q&A】「太陽光」と「蓄電池」があれば最強じゃない？

まもるさん、待ってください。
②の方法は、車を通勤で使ってない『休日』しかできませんよね？ 平日の日中は、車は職場にあるし…。

Mamoru

それこそが、現在の私の仕組みの『課題』です。
日中に発電した0円の電気を、帰宅して夜に使えたら最強ですよね。

それを可能にするのは、もしかして…

Mamoru

その通り！ 正解は【蓄電池】です。
これがあれば、昼間に発電した電気を貯めておけます。 そうすれば、仕事から帰ってきて、その貯めた電気で車を充電できるんです。

それなら、電力会社から電気（夜間電力）を買う必要すらない…？ つまり、車の燃料費がほぼ0円になるってことですか！？

Mamoru

そういうことになりますね。 私は、蓄電池についてはまだ初期導入費用が高いので、見合わせています。

将来的に蓄電池の価格が下がり導入すると、オール電化住宅に自動車はPHEV/EV。 これに太陽光発電を組み合わせれば、「電気代」や「ガソリン代」が値上がりしても大きく影響を受けない、家計にとって『究極のインフレ防衛策』になると確信しています。

5. 燃料費だけじゃない！購入と維持の「経済的メリット」

PHEVやEVのメリットは、月々の燃料費だけではありません。
「購入時」と「維持費」にも、大きな優遇措置があります。

結論：車を「負債」から「投資原資を生む仕組み」へ

PHEVやEVは「環境に優しい」とよく言われますが、資産形成の観点から見ると、それは「毎月の固定費を見直し、投資原資を生み出すための、強力な選択肢」です。

・燃料費： 夜間電力と再エネ賦課金の仕組みを理解して削減
・維持費： 税制優遇とメンテナンス料金軽減で削減

これらをトータルで考えることで、「年間10万円以上」という新たなキャッシュフローを生むことができます。

こうして生まれたお金を「NISA口座」で運用し、お金自身にも働いてもらっています。

今回の記事が、皆さんの家計見直しと資産形成の一助になれば幸いです。

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2025年9月23日 2026年1月19日

見ての通り愛用している眼鏡を破損・・・　完全に壊れました。

このRayBanの眼鏡は、今年初旬に眼鏡市場で購入して毎日の通勤時に着用していました。

RayBanというブランドとハーフリム（ナイロール）デザインが気に入り購入しましたが、リムレス、ハーフリムのデメリットに「強度が弱く破損しやすい」事があります。

(やってしまった・・・）

素人目にも修理費用は高額だろうと判断。 「だけど、こんなに早く眼鏡を買い替えることになるとは…」 「修理か、買い替えか…」「予備の眼鏡は一つあるが…」 などと、色々な考えが頭の中を巡りました。

実は私、投資で利益が出ているからと言って、普段使えるお金が増えるわけではありません。NISA口座を使い、投資信託を全力で購入しているからです。そして、このNISA口座のお金は定年するまで解約しないと強く心に決めています。 だからこそ、こういう急な出費は本当に痛いのです。

介護支援専門員（ケアマネ）の仕事は、どうしてもパソコンでの書類作成や自動車の運転が多くなりがちです。結果、視力が低下している同業者も多いのではないでしょうか。

近視、遠視、乱視、そして老眼…。視力に悩みがある人にとって、眼鏡は生活必需品ですよね。 私も眼鏡がないと、夜は靄（もや）の中を運転しているかのように視界が乱れてしまいます。 これは一刻も早い対応が必要だと、購入した眼鏡市場へ急ぎました。

眼鏡市場の店員さんは、いつものように丁寧なお出迎えです。 正直、眼鏡を壊したことを言い出しにくく、まずは「新しい眼鏡の購入」を考えていると相談し始めました。

店員さん

「いらっしゃいませ。今日はどのようなご相談ですか？」

私の購入データを見てもらいながら話しているうちに、意を決して「実は、今かけている眼鏡を破損してしまって…」と恐る恐る伝えたところ、驚きの言葉が。

店員さん

「お客様！ その眼鏡は購入後1年未満なので『破損保証』が使えますよ！」 「半額で同じ商品に交換できます。今日、壊れた眼鏡はお持ちですか？」

そういえば、購入したときにそのような説明を受けた気もします…！ 急いで眼鏡市場の公式アプリで保証内容を確認したところ…

確かに！ しかも「期間中何度でも半額で交換」と記載されていました！ これは利用しない手はありません。

レンズはそのまま、フレームだけ交換

一つ、懸念がありました。 私の眼鏡は「遠近両用」なのですが、どうにも中間地点の視点が合いません。そこで度数の変更もできないか相談してみました。

しかし、そちらは「見え方保証」という別の保証となり、購入後半年間の期間でしか交換ができないと説明があり、今回は断念。

私が遠近両用にしたのは、運転中にカーナビの画面やデジタルインナーミラーを見るとき、また信号待ちでスマホを確認する際に、手元が見え難くなったことが一番の理由でした。（老眼の始まりです…）

幸い、壊れたRayBanの眼鏡はレンズに大きな傷はありませんでした。 そこで、レンズはそのまま再利用し、フレームだけを半額で交換していただきました。 これは、眼鏡一式（総額）の半額で買い替えるよりも、さらに費用を安く抑えられたので、本当に助かりました。

修理は10分ほどで完了。眼鏡市場の迅速な対応に感謝です。 これで夜も安心して運転することができます。

もう新品ですね。今回新たに眼鏡のフィットを調整していただいた事で顔にフィットしたのか、壊れた眼鏡より目の不快感がありません。

「遠近」の次は「中近」。パソコン作業用の眼鏡を追加

先ほども申した通り、私の遠近両用眼鏡は「中間の距離」が非常見えにくいのです。 「普段着用していると目の奥が痛くなることがある」と店員さんに相談したところ、こんなアドバイスをいただきました。

「Mamoru様の場合、パソコンで仕事をする際や、リビングでテレビを見る時用にもう一つ眼鏡を準備されることをお勧めします」

なるほど…。 若い時は眼鏡一つで生活できていましたが、老眼が入ってくる年齢になると、シーンに合わせた使い分けが必要なのかもしれません。 （コンタクトレンズを装着し、必要時に老眼鏡をかけるのが一番楽そうですが、目に異物を入れるのがどうしても怖くて使ったことがありません…）

やはり「中距離用」の眼鏡を作るべきか、とフレームを選び、視力測定を行っていただきました。

破損した眼鏡の修理費用が（保証のおかげで）安く済んだことで、つい「この機会に…」と購入を検討してしまいました。 ですが、冷静に考えると、これは当初想定していた（高額な）修理費用を超えてしまいそうな、まったく別の追加出費です……。

とはいえ、デスクワークでの目の疲れは深刻な悩みです。そのまま選定を続けていただきました。

遠近眼鏡は持っていますので、今回選んだのは「中近（ちゅうきん）」タイプ、その中でも「近く重視」を選定。 これに合わせてレンズを選んでいただき、試しにお店にあるパソコンを見てみると…

裸眼では長く見るとぼやけていた画面が、くっきりと鮮明に見えます！ （その分、遠くを見るとぼやけますが、これは用途が違うので問題ありません）

私は近視・乱視・老眼と視力が乱れまくっていますので、これからは「運転・外出用の遠近眼鏡」と「デスクワーク用の中近眼鏡」の２つを使い分けていこうと思います。

２つも持ち歩くのが面倒な方は「中近（遠く重視）」タイプを選ばれると良いかもしれませんね。

まとめ：視力の悩みはプロに相談を

眼鏡市場の店員さんは、時間をかけてこちらの要望を聞き、しっかりと測定・提案をしてくれます。 今回の早急な保証対応の件もあり、若いころに利用していた価格の安い眼鏡店よりも、断然お勧めできると感じました。

私のようにパソコン業務を行いながら、最近どうも視力が低下してきたと感じる方、また同業の介護支援専門員（ケアマネ）の方々で、新たに眼鏡の購入や買い替えを考えているなら、眼鏡市場は非常に相談しやすい店舗です。

眼鏡をお探しの方は、一度相談に行かれてみてはいかがでしょうか。

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